Les 10 meilleurs vélos tout-terrain automatiques : Twist and Go

Les motos tout-terrain automatiques sont peut-être le moyen le plus simple pour les pilotes débutants d'acquérir des compétences hors route, mais elles ne sont plus réservées aux enfants. Voici notre top 10 des motos sans embrayage.

Si vous souhaitez passer de la rue aux sentiers mais que vous n'êtes pas sûr de vos capacités, pourquoi ne pas essayer une moto tout-terrain automatique ?Vous pouvez simplifier la conduite en abandonnant l’embrayage au profit d’une machine semi-automatique ou entièrement automatique.

Pour de nombreux cyclistes, l’idée de rouler hors route sans embrayage est à la limite hérétique. Cependant, il y a des moments et des situations où avoir une moto tout-terrain automatique peut être bénéfique.

Les jeunes pilotes et les nouveaux pilotes peuvent bénéficier de la conduite sans embrayage, leur permettant de se concentrer sur l'apprentissage d'autres compétences, telles querester debout sur deux roues dans les conditions difficiles, affiner le positionnement de leur corps et apprendre à appliquer l'accélérateur et les freins.

Alors, quels sont les modèles disponibles ?

Il existe de nombreuses motos tout-terrain automatiques sur le marché, y compris des offres haut de gamme des marques de motos les plus populaires et les plus connues, des motos électriques (qui, par définition, sont presque toujours automatiques) et des modèles de style pit bike moins chers. Pour donner un aperçu général de ce qui est disponible, nous allons inclure un mélange des trois types dans notre liste des 10 meilleurs.

Examinons les meilleurs modèles de motos tout-terrain automatiques que vous pouvez actuellement acheter.

Un petit mot sur les tailles : La majorité des modèles de motos tout-terrain automatiques s'adressent aux jeunes pilotes plutôt qu'aux adultes. La plupart des plus grands fabricants mondiaux proposent des produits automatiques et semi-automatiques, mais ils sont généralement livrés avec des cadres plus petits, des hauteurs de selle plus basses et des roues plus petites. Dans un souci d'équilibre, nous allons inclure quelques modèles pour enfants ainsi que pour adultes.

Kawasaki est l'une des marques tout-terrain les plus performantes de l'industrie de la moto, et elle propose de nombreux modèles tout-terrain adaptés à un large éventail de pilotes. Cependant, si vous recherchez une moto tout-terrain automatique, Team Green ne vous offre qu'un seul choix, et c'est le KLX110R. Ce vélo est équipé d'une transmission automatique à quatre vitesses et d'une hauteur de selle de 26,8 pouces.

Ce vélo est un peu plus grand que certains autres. Il est encore loin d'être un tout-terrain grandeur nature, mais cela ne veut pas dire que le plaisir est réservé uniquement aux enfants. Avec un puissant moteur quatre temps de 112 cm3 refroidi par air, leKawasaki KLX110Ra plus qu'assez de grognement pour faire sourire les visages des coureurs plus âgés - il se trouve que c'est aussi une bonne chose pour les jeunes coureurs de s'essayer.

Les pilotes n'ont qu'à relâcher l'accélérateur et à mettre le vélo en marche via le levier de vitesses habituel à commande au pied - c'est tout. Ou, pour les cyclistes souhaitant une expérience entièrement automatique, laissez le vélo en troisième vitesse et tournez. La suspension est suffisante pour gérer les terrains et obstacles moyens hors route et sur sentier, et les freins à tambour mécaniques offrent une puissance de freinage suffisante.

De plus, il y a beaucoup de place pour des mises à niveau. Supposons que vous souhaitiez le plaisir d'une moto tout-terrain semi-automatique de Kawasaki, mais que vous préfériez une hauteur de selle plus grande. Rendez-vous dans un magasin de rechange spécialisé dans les kits permettant d'ajouter des pouces à votre suspension avant, avec des bras oscillants arrière spéciaux qui aident à augmenter la hauteur.

À 2 349 $ PDSF, le KXL110R est un excellent petit vélo tout-terrain.

LeHonda CRF110F est depuis longtemps l'une des meilleures motos tout-terrain de taille moyenne et de petite capacité. La série CRF est légendaire, il est donc logique que le plus petit membre de la famille soit tout aussi performant que ses grands frères.

La CRF110F partage beaucoup d'ADN avec la plus petite CRF50F, mais elle dispose d'un moteur plus gros, d'une hauteur de caisse augmentée et de nombreuses autres fonctionnalités intéressantes pour inciter les pilotes à revenir pour en savoir plus.

La différence la plus significative est l'ajout d'un rapport supplémentaire, la CRF110F étant dotée d'une boîte de vitesses à quatre vitesses alimentée par un embrayage automatique pour rendre la vie agréable et facile. Bien qu'elle ne soit pas beaucoup plus grande que la CRF50F, les pilotes adultes bénéficieront certainement de la hauteur de caisse légèrement augmentée et du grognement supplémentaire du moteur, ce qui en fait